淺談公司暑期旅游大巴漲價對旅行社業務影響明顯

在記者從網絡上進行的Q群問卷調查中，共有15個旅行社相關工作人員參與了調查。結果顯示：暑期旅游大巴漲價后對旅游業務造成影響的達到80%，表示影響不大勉強可以接受的占10%，另外10%的有自組車隊，基本不受影響。而幾乎96%的旅行社表示，如果市交委能對征用車隊的車輛批牌情況及車輛使用情況有一個公示的話，情況會更好。旅行社前往車隊商務接待租車的時候，多了一個談判的籌碼，車隊也不敢用車時給旅行社舊車或無牌照車。

根據調查顯示，很多游客對目前旅行團隨團司機不滿頗多。而這也關系到商務接待租車市場進一步規范的一個問題。對司機的素質要求，一是要有服務意識，二是安全駕駛技術及對所達到景區的熟悉程度。目前不少司機對去旅游景點的路都不熟悉，導致繞路情況時有發生。
跟著綠色出行的觀念愈來愈家喻戶曉，公民開端尋求較綠色的出行方法，各公司也開端轉變起挑選出行方法的風向標。是以商務商務接待租車替代買車來操控公司本錢，

　　這種在外企中非常盛行的辦理方法，正漸漸為國內公司所承受。這一外企辦理中的“經典教案”，能否為國內公司的辦理方法帶來一場革新。關于公司本錢的節流，

　　將公司效勞領域的事務進行外包事一個心的辦理趨勢。如公司的客服系統，媒體公關，財會事務等效勞外包模式現已受到了不斷增加的公司認可，

　　而對于每家公司都必不可少的用車效勞來說，也有相當多的公司將目光投向了轎車租借商場，早年的用車外包效勞以大型國有公司，聞名外企為主，到近兩年大多數中小公司也知道到了商務商務接待租車的優勢。跟著各職業商場只能得不斷細分。

　　很多公司的商務商務接待租車需求促進了轎車租借商場的進一步開展。而商務商務接待租車效勞的完善和效勞細分又為別的職業分管了公司本錢。日后商務商務接待租車必將是公司出行的較好方法。
另外，相比旅行社關心的價格問題，游客更為關心的是自身的安全保障問題與旅行途中的質量問題。這也是車隊與相關監管部門必須嚴抓的一個要點。

還有消費者對記者表示：前不久，他到廣州旅游，順便在當地又參加一旅行團去惠州河源玩，結果去的途中所乘旅游大巴故障不斷，較后空調也壞了，真的搞得什么游玩的興致都沒有。后來導游悄悄說：因為目前旅游中巴租賃費用太高，該旅行社貪圖便宜，向其他非營運公司臨時租用該車，質量沒有保障。該導游還表示，本地旅游車隊坐地起價，更便宜的外地車或私人掛靠的車也不敢用，旅行社左右為難，這樣下去生意沒法做了。
  現代社會，重慶已經成為了人們身份和地位的象征，如同名牌西裝和名牌手表，無一不是主人氣質品味的體現。對于企業來說，車也同樣扮演著舉足輕重的角色，無論是接待客戶、參加會議，或是商務活動等重要場合，如果您的公司沒有一輛或幾輛體面的商務用車，很可能會引起客戶對公司實力的猜疑。

而企業購車需要一次性的高額投入，雖然近年重慶價格一降再降，對于某些企業而言，購車資金仍然是一筆較大的開銷，隨之而來的是養車費用、司機費用、管理費用等一系列支出，同時也增加了企業管理的難度。特別是目前國際國內經濟形勢不容樂觀的條件下，企業更應該考慮充分提高資金利用率，規避不必要的投資，節約企業成本。

隨著商務用車需求的加大，在商務接待租車行業，商務商務接待租車也正逐步興起，各項服務也日趨完善。這對于企業的用車需求，無疑是打開了一扇方便之門。商務商務接待租車不僅為企業節約了上述的大筆支出，免除了繁復的管理環節，而且在用車便利方面絲毫不遜于自主購車。同時，企業商務接待租車的費用還可以作為經營租賃租金抵稅。商務商務接待租車為企業節省了財力、人力、時間，這對于任何一家企業來講都是極為寶貴的資源，何樂而不為呢。

日前，記者對幾家全國連鎖性重慶租賃企業進行了暗訪，以XX重慶租賃有限公司為例，企業級商務商務接待租車客戶就已經超過了2000家，其中不乏諾基亞、西門子、渣打、GE能源、百事等世界500強企業。

以經典商務用車別克GL8車型為例，購買一輛精英版GT單位租車的價格約為24.3萬元，辦理各種手續和養護的費用，即使不計算對應的人員成本，也需要將近30萬元的開銷，這對于中小企業而言，是一筆不小的負擔。還要考慮到車輛折舊費用，以每年10％計算，則一年就要損失2萬多元。當然，如果選擇商務商務接待租車，這些問題您就可以不必擔憂了。