大家似乎都對空乘產生了莫名的好感。誰不是？他們英俊、漂亮，而且氣質很好。也許他們可以說幾種語言，在許多國家和地區旅行。但是空乘的工作性質是什么呢？你真的具備以下條件嗎？

1.吃苦

機組人員必須跟隨飛行，作息時間非常不規律。他們今天飛的很早，4點前起床，趕去機場，化妝換制服，開預備會，上——。你還在睡覺，他們已經工作3個多小時了。飛晚了，他們可能凌晨1、2點就休息了，更別說航班延誤和備降航班了。

2.生氣

時至今日，當民航已經陷入神壇，無數乘客仍不知道為什么。他們只是把手中一張幾百塊錢的票當成了神的光環。他們希望飛機永遠準時，所有的空乘都比星星更美。

在公司內部，空乘也是一個聲音相對較弱的群體，沒有飛行重要。比如，成熟空乘離職涉及的公司成本是幾千或者幾萬，而機長離職涉及的補償費是幾百萬.空乘不具備行政人員等權力中心的信息便利性(了解公司各職能部門的上下，內部做什么都方便)。有時候他們開公積金支取證很困難，只是因為遠離日常行政事務。

3.單一業務形式

空乘工作是一種體力勞動。它一年四季都是飛著，背著，休息著，接觸到幾個人，就是船員和調度員。生活挺無聊的，做空姐，一定要耐得住寂寞。一，長相是硬條件。航班出勤率是航空公司形象的一個窗口。招聘規定中寫入了許多關于形狀的限制。可以看到各大航空乘坐的特點：海航端莊的氣質，深航修長的時尚，國航是國際航線的大頭，乘務員會突出東方人的特點，川航姐妹的顏值高；

二、親和力——這是服務行業中有服務特色、需要服務意識的崗位。不過脾氣大的話可以另謀高就，千萬不要小看乘客的精彩程度。

三，大家擔心的是自己的能力，比如英語，但這只是一個額外的項目，不是必須的項目。

招聘“三不”

1.不要“標準”

身高，體重，長相，膚色，——對于空乘招聘來說都是真實的，量化的。所以招聘空乘的時候，面試官看的是女生，單純看——五官的勻稱，眼神的分解。身高達標嗎？有疤痕嗎？比如一個美女來面試，但是沒有通過形象初選——，可能是因為她的嘴太大了。招聘不是選美。首要原則必須是遵守規章制度。

2.不要太漂亮

美麗不是一天培養出來的，而是天生的。你能指望一個在成千上萬人的寵愛下長大的漂亮女孩承受多重工作壓力嗎？面對神奇的旅行者，你能指望她冷靜有禮嗎？即使沒有這些問題，美女空乘作為人們追求的對象，也被招進公司一兩年。當他們成功培養成骨干后，內部消化嫁了一個隊長，或者外面嫁了一個真正的護城河。他們為什么堅持苦干，平靜地離職.所以公司所有的辛苦都白費了。美女，慎用。

3.不要太全面

重點本科，英語專八，氣質高雅，長相迷人，情商高，有韌性，甚至勤奮敬業，服務意識都不好.我為什么要招她？你入職不超過一個月，初始培訓還沒開始。當老板或人事部打電話時，他們離開了人們，這讓他們感到難過。所以空乘不是大多數人想的那樣。他們的面值堪比明星。他們精通幾種語言，學歷高，待遇好。只有他們知道自己的苦難。只能說沒有人行業不累。